lpg是什么气体(CNG是什么气体)
【LPG动力液化气船！中韩船企较量的又一“战场”？】不论新建或改造，上海这家军工船厂及深圳这家船厂实力不俗！
据韩国媒体《Business Korea》11月23日报道，随着液化石油气（LPG）动力液化气体运输船舶更新需求的增长，预计韩国船企将获得越来越多LPG动力液化气船订单。
报道称，目前，运营时间超过15年的中型LPG运输船共有46艘，到2023年，这一数字将上升为62艘，到2024年将达77艘。而预计今年此类船舶的交付量为3艘，2021年将达到7艘，2022年将升至10艘。相比之下，中型液化天然气（LNG）运输船目前运营时间超过15年的约有70艘，到2024年这一数字将达到113艘。
据报道，目前，液化气运输船仍以燃料油为主要动力，鉴于环保规则和市场竞争的需要，未来LPG动力液化气船的需求将明显提升，相比于使用燃料油，LPG动力液化气船的经济性更高，同时还将大大降低温室气体和硫氧化物的排放。
2019年，韩国现代重工旗下尾浦造船厂和现代三湖重工分别获得LPG动力超大型液化气船（VLGC）建造合同，将分别于明年6月和7月交付首制船。目前，韩国船企手持35艘VLGC建造订单，其中韩国造船海洋手持订单为28艘。而在LPG动力液化气船改造领域，今年11月，现代重工也完成了其首艘84000立方米VLGC的LPG动力改造和试运行。
尽管韩国船企在LPG动力液化气船领域具备一定优势，但近年来中国船企在这一领域同样斩获颇多。2018年12月，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司获得我国首艘LPG双燃料VLGC建造合同；2019年4月，该公司与比利时船东签署2艘86000立方米LPG双燃料VLGC建造合同；今年3月，该公司又拿下3艘同型船建造合同；今年11月，还获得了新加坡船东3+3艘96000立方米全冷式VLGC建造合同，该船也将采用LPG双燃料主机。
而在改造领域，招商局工业集团有限公司旗下友联船厂（蛇口）有限公司获得了12艘LPG双燃料VLGC改造订单，今年10月，该系列首艘“双子座”号已完工交付（见图），这也是全球首艘完工的LPG双燃料VLGC改造项目。
（部分资料来源：江南造船、招商工业孖洲岛基地官方微信）
LPG船: Liquid petrol gas carrier
LPG船是运输液化石油气或者氨气之类的，一般情况下，此类 气体可以在相对较高的温度下液化，或者通过加压的方式液化 ， 通常，LPG船的运输方式为冷藏(零下60度左右)或者采用 压力罐形式，就是在船上装上压力罐来运输液化气。
LPG，液化石油气(LiquefiedPetroleumGas,简称LPG)经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷(超过95%)，还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。
LNG船: Liquid natrual gas carrier
LNG船是运输液化天然气(CH4)， 天然气液化温度较低，且 不适合采用压力方式液化， LNG船都是运输零下163度情况下 液化的天然气，由于温度低，且天然气易挥发，如果泄漏并起 火，后果不堪设想，故而，LNG船的设计要求要远远高于LPG。
LNG,液化天然气(Liquefied Natural Gas)，是一种清洁、高效的能源。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
CNG船: Compressed natural gas
CNG运输船，是指运送压缩天然气的货船。CNG在压力80～313bar之间呈气态，体积可减至天然气标准体积的1/200。由于无需液化装置和再气化终端等昂贵的设施，CNG投资费用明显低于LNG。因此日益受到青睐，这种新的方式就是压缩天然气运输。
CNG运输的原理实际上很简单，就是在输出终端将天然气进行压缩，再灌装到专门设计的CNG船上压力容器内。当CNG船到达接收终端时可将天然气直接输送到天然气的管网中，而不像液化天然气(LNG)那样在输出终端将气体转变成液体、再在接收终端将液体变成气体。
CNG(Compressed natural gas) 是压缩天然气的英文缩写， 主要用于短途汽车和市郊小区供气。常见的车载CNG是采用高 强度储罐存储的，天然气的储存压力为20MPa
LNG可以用来 *** CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。与生产CNG的传统 *** 相比，这套工艺要求的精密设备费用更低，只需要约15%的运作和维护费用。 目前北京市所跑的"绿皮"公交车，大部分所用的燃料为CNG LPG。
CNG和LNG主要成分是都是甲烷，LPG的主要成分是丙烷和丁烷，LPG的热值较其它两者高，危险性也较高。常温常压下，一立方的的三者气化，LNG气化后体积大约增大625-650倍，LPG大约250-350倍，CNG得看多少倍压缩的。LPG是液化石油气，CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。
液化石油气(LPG)常被人们误认为是丙烷。实际上LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大,对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成,而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。