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2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 就像煎锅一样微妙。
速览
发动机：6.4升V8发动机
输出：470马力，470磅英尺
变速箱：8AT，4WD
燃油经济性(升/百公里):18.1/13.8/16.8
起步价(美元):75，990美元(包括目的地)
测试价格(美元):101，740美元(包括目的地)
或者煎锅……整个厨房，在经典的90年代禁毒PSA。这个时代的另一个遗迹：家装。尽管许多人把从来没有多大权力的“工具人”蒂姆泰勒的滑稽动作视为笑声跟踪的警告故事，但我很确定Mopar人把这一切都视为挑战。
还能怎么解释V8动力的牧人，比当时的怪异蝰蛇还厉害？Rubicon 392挑战感觉或理性等琐碎概念。这是最令人心碎的交通工具，一次令人捧腹的经历――价格标签一点也不好笑。
有什么新鲜事？
四十年来第一次，七槽牧人格栅后面有八个圆筒。吉普车在这里塞满了来自Grand Wagoneer的6.4升V8发动机，功率为470马力，扭矩为470磅英尺。与插电式混合动力4xe一样，392只是采用了更长的四门造型。也只适合越野卢比肯风味。
这意味着，尽管有这些肌肉，392并不是一个(完整的)街杆。有全时Selec-Trac四驱系统，双速分动箱，前后锁止差速器。Jeep的电子前防侧倾杆断开装置也是标配。在表皮下，Jeep配备了独特的Fox铝制单管减震器，392的行驶高度比常规的Rubicon高出2.0英寸(51毫米)。这使得总离地间隙为10.3英寸(260毫米)。接近角、穿透角和离去角分别为44.5度、22.6度和37.5度。
从外表看，放弃所有权力的事情并不多。最大的亮点是引擎盖勺子，它覆盖着“392”徽章，带有青铜衬里――V8的首选颜色――和四个从后保险杠伸出的排气管。两者背后都有巧妙的项目。引擎盖下是Jeep所说的Hydro-Guide，这是一个三级管道系统，每分钟可以从发动机进气口泵出多达15加仑的水。有趣的一面是驾驶员可选择的排气系统，以解锁八个气缸的完整合唱。哦亲爱的。
2021吉普牧人Rubicon 392内饰和舒适性
把自己拽进机舱——真的是爬坡，没有侧台阶，行驶高度有个大颠簸——是个牧民，OK。坐在驾驶座上，仍然感觉像是开在世界上最大(也是最快)的邮箱里。当然，这也是魅力的一部分。所有控件都很大，清晰易读，戴上手套也很容易使用。座椅宽而平，可以容纳各种尺寸和形状。在低速和技术越野时，它们易于切换，充分利用了牧人外形所固有的极佳视线。后座空间也不错。古铜色缝线搭配外部徽章，更显大气。
这里有很多皮革。即使考虑到392的越野能力很强，也会比较难清洗，但是感觉很豪华。另一个巨大的变化是从方向盘后面伸出来。那些是.换挡拨片？在牧民？是的，是的，他们是。是时候使用它们了。
Rubicon 392是一个在路上的优秀物理老师。它的重量可能是5000磅(2268公斤)在错误的一边，但试探性地踩下加速器会将其全部重量向前弹射。蹲下后，船像波浪中的船一样上升，33英寸的全地形轮胎仍然能够将巨大的动力转化为前进的动力。伴随的配乐，尤其是当挡板打开时，在女武神非常流行。显示吉普车将在4.5秒内以60英里/小时(96公里/小时)的速度行驶，ol 'buttometer显示这是准确的，如果不是保守的话。
而停止转弯就没那么让人印象深刻了。额外的185马力和210磅英尺并没有相应地升级制动系统：事实上，这仍然是常规的Rubicon设置。既然392可以这么快的速度堆起来，拖回来的时候会想给自己腾出额外的空间。在停机坪上，转向仍然模糊不清。不出意外的话，对于熟悉的人来说是完全可以管理的，但还是值得一提的。
icon报价5.jpg">Rubicon 392 在加拿大轮胎赛车公园的专用越野赛道上行驶，从未出过汗。陡峭的爬坡、关节测试的 yumps、盲目的波峰――Rubicon 就像一个孩子在自助冰淇淋摊上狼吞虎咽。48:1 的爬行比加上 470 lb-ft 意味着对于 392 来说，这里没有什么可以处理的。A/T轮胎随处可见，当机头朝天时，前置摄像头显示前进的方向。底线：牧马人 392 让您感觉自己像一个越野超级英雄，配乐相得益彰。
Wrangler 在仪表板中嵌入了一个 8.4 英寸的触摸屏，运行 Uconnect 4。它可能已经过时了，但 Uconnect 4 仍然是市场上更好的系统之一，具有清晰的菜单和合理的快速响应。Rubicon 受益于 Off-Road Pages 菜单，该菜单显示当前的俯仰角和侧倾角，以及 GPS 坐标，包括高度。
还有前置摄像头，有助于避免从高处看不到锯齿状的岩石或树枝。我的短途驾驶没有让我有机会测试 Alpine 音响系统，但它与常规 Rubicon 中的音响系统相同，因此它应该被证明是有效的――甚至可能是必要的――以淹没高速公路上的风噪声。再说一次，现在你有了 V8 来做同样的工作......
加热方向盘和前排座椅都是标准配置。两者都超级有效；在略冷的测试日，我不得不在中途关掉暖暖机。车轮也变得非常热。
所有这些迷你怪物卡车的疯狂都是有代价的。在目的地之后但在任何选项之前，牧马人 Rubicon 392 的售价为惊人的 75,990 美元（101,740 加元）。换句话说，它比 V6 车型高出 30,000 多美元，比 4xe 高出 20,000 美元。这款带有 Sky One-Touch 电动车顶和其他一些好东西的测试仪以 78,975 美元（107,540 加元）的价格打破了银行。
最后的想法：2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 首次驾驶回顾
2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 是车辆形式的纯 id。看到远处那座小山了吗？去征服它，所有的一切都是由形成山峰的巨大构造力量显示所启发的配乐。重新加入文明，392 仍然会在从红绿灯到红绿灯的所有方面表现出色。
它嘈杂，昂贵，并且在停机坪上很少。这也是我一整年最愉快的汽车体验之一，也是独一无二的。如果可以，就去做吧――这种喜欢泥泞的怪物不会存在太久。
常见问题
2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 值多少钱？
我们希望你坐下来。Wrangler 392 起价为 75,990 美元（101,740 加元）。
你什么时候可以买到 2021 年吉普牧马人 Rubicon 392？
现在，前提是您当地的经销商能够保有其库存。
2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 是否采用两门形式？
不，不是的; V8 仅适用于四门 Unlimited 车型。