二手手机价值评估很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧
二手手机价值评估很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧
1、二手手机价值评估：将手机现价乘以20%。然后上下浮动50元。我估计你能卖到300块，你应该感谢
二手店买五六百，私人8.5折，新八九百。
2. 旧手机值多少钱？如何评估价值？: 展开 所有电子产品在二手转手时一般都会贬值近一半。. . 评价电子产品的价值主要看性能参数、功能、外观新旧、是否佩戴。没有修理。有或没有保修。带或不带发票。
3、二手手机估价：有发票的行货，80%全新，可能卖到400左右
赶紧拿到手机店去卖吧。最高价400，现在新款只要930-1100。二手手机要靠自己的保护。
原价一半！二手手机很便宜。
4、二手手机估价：新国行才1760，你想卖多少，70%全新最高900
不到1000元！
1500左右
现在二手市场最多给你700到900之间的价格，因为n81已经停产一年多了，你想从二手市场买这台机器1000到1200之间. 虽然已经停产，但n81依然受到大众的好评。我相信当你买新机器的时候，它已经很贵了。广东的价格是1000。
5、二手手机如何估价：首先要看手机上市年份，再看你的手机用了多长时间，有没有划痕机身，屏幕是否完好，还有电池，因为待机时间都会受到影响。卖给朋友的话会比原价便宜300到700（视情况而定）。如果送回收，要看商家报的价格。一般都有一定的议价空间。就这些了，希望对你有帮助。
可询问回收价，回收价100%波动以内
手机外观无瑕疵。系统稳定性。使用时间。有或没有保修。最后还是要看人情。
根据您手机的品牌和外观估算价格
先看手机型号，再看实际使用长度，内部配件，最后看外观完整性
看品牌，看生产年份，看机器磨损……
6.二手手机如何估价？专业人士详细解答。: 二手手机一般需要从多方面进行联合评估。比如模特是否受欢迎，外型是否完美；内饰是否改装，功能是否异常。最起码，外观好看，功能也好；这种机子可以用价格，一半是老产品，一半是原价，也就是你在二手市场卖，最多500元卖1000元。当然，淘宝上拿或者卖给熟人的话，会稍微高一点，，，
首先，二手手机有一半卖给熟人，手机店里的德国人只看里面的一部分，所以不管你什么手机，多新，他都会只需支付一部分的价格
我有一个收藏手机的朋友，他的估价是这样的。如果一年没用过手机，可以半价购买。这款手机是买来做翻新的，只能用来拆配件。使用的技工，
7.如何计算二手车的评估价？_:
一般二手车估价计算器多采用公式：估价=新车当前市场价×[15%（固定残值）+85%（浮动价值）×（阶段折旧率）]+估价。二手车价格评估法计算的结果仅属于最终成交价范围，不能作为最终成交价。因为以上方法是在车子基本完好无遗漏手续后计算的，具体的成交价格需要根据市场行情，比如车况，是否遗漏手续，如何配置、里程、新车市场价格动态、品牌及车型知名度、配件及保养等。
评估车辆的当前市场价格=重置成本*新旧率。重置成本：为与被评估车辆相似的新车辆支付的金额（不包括装饰）。成新率：计算方法与使用寿命法比较简单。成新率=1-使用年限/规定使用年限*100%。
一辆新车使用满10年可以报废100分，15%作为未折旧的固定部分是残值，剩下的85%是浮动折旧值。可分为3年-4年-3年折旧三个阶段，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年贴息11%，合计贴息27%。然后将残值相加形成折旧值，计算公式为：评估价=新车当前市场价格×[15%（固定残值）+85%（浮动值）×（阶段折旧率）]+评估价值。
折旧率计价法。对于使用年限不超过10年的车辆，可采用折旧率计价法。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%和7%。折旧率约为5%。
“第 54321 号法案。” 其实就是里程估算法。以车辆有效使用寿命30万公里为基准，平均分为5个区间，每个区间为6万公里。那么每个区间的新车价格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一辆车的价格是20万，行驶距离是12万公里。此时车子的估价为200,000 x (3+2+1)/15=80,000。
重置成本法。指在现有条件下，重新购买一辆与被评估车辆相同的新车所需的最低成本×年更新率×调整系数，得到的值为被评估车辆的现价。其中，年更新率=（1-使用时间/规定使用时间）×100%，调整系数的来源非常复杂，较为普遍和常用的系数为75%。由于目前我国对车辆价值没有统一的标准，二手车业务的主体多为二手车经纪公司（个体户），因此在交易过程中几乎都是协商交易价格，因此评价计算方法仅供参考。
8、二手车金融被困在一个模型中。2018年，行业只有一个字：沸腾_：
在二手车金融领域，模式不断创新，被认为是暴利行业。
最高时期的利润高达40%。
但目前，几乎所有的模式都失败了，都面临着模式同质化严重、无序竞争、运营成本高、利润低等问题。
业内从业者不断追问，庞大的二手车市场有哪些机会？
“2018年，整个二手车金融行业只有一个字，沸腾。” 多位汽车金融CEO都做出了这样的判断。
01 艰难的生存
“二手车金融领域有哪些机会？” 近期，不少二手车金融从业者都在苦苦寻找答案。
这是因为几乎所有二手车融资模式的发展都受到了阻碍。
我们先来看汽车贷款。
据网贷家不完全统计，截至2018年4月初，经营车贷业务的P2P平台仅有859家。
51%的P2P车贷平台倒闭。
整个车贷行业正在重新洗牌。
先是出台限制利率的规定，然后收紧收紧。一些施暴的催收公司人员甚至被公安部门带走。
这个行业很紧张。
“业务量直接减半真的很难，一方面要尽量盈利，一方面要合规，同时还要和大平台争夺资源和市场。我们正面临敌人。” 一位同修说。
再来看C2C模式，比如人人车、瓜子、优信等二手车平台。
几年前，这些二手车平台的广告几乎占据了所有的黄金时段和黄金地段。
从去年开始，这些平台在融资和体量上都出现了萎缩。
“C2C模式，不管是国内还是国外，结果都很难验证。” 某汽车金融公司CEO程鑫表示。
这其中的核心是“信任”问题难以解决。
“以前车商卖的二手车有没有问题都很难保证，更何况是C2C？” 程欣表示，不少用户称自己在这些平台上购买了泡车，一度引发信任危机。
而且，二手车过户手续复杂，一旦发现问题，卖掉过户就很难退换货了。
“业内的共识是，C2C进入瓶颈期类似回收手机的贷款，难以突破。” 程欣说道。
二手车分期、回租等模式也面临信用危机问题。
今年，这些机型的逾期率也分批爆发，不少小平台倒闭。
不可否认，几乎所有的二手车融资模式都遇到了严重的问题。这个曾经异常火爆的市场怎么了？
02 有问题
自2015年崛起以来，二手车金融利润经历了40%以上的暴利期，线上线下齐头并进。
现在已经降到冰点，有的公司利润不到4%，有的公司业务员的收入从月入几万变成不到万元。
以往的暴利市场，为何怨声载道，伤亡惨重？
毫无疑问，二手车金融市场空间巨大。
自2005年兴起以来，整个二手车市场的发展势头几乎超过了新车金融。
但普及率仍然不高。
据媒体数据显示，2017年美国二手车金融普及率为53.3%。根据艾瑞咨询发布的数据，目前我国二手车金融渗透率不到5%。
差距是原来的10倍。
“这是客观因素，企业和个人都无法改变，市场成熟需要时间。”资深从业者张诚说。
另一方面，去年入场玩家过多，行业一度陷入抢客大战。
比如C2C二手车平台，目前获客成本在500-1000。
而二手车金融的综合利率在12%左右，运营成本需要提取3个点，人工成本需要提取2个点。
再加上资金成本，利润所剩无几，难以盈利。
此外，还有一个客观原因，就是行业内没有统一的质量检测标准。
二手车的估价和定价更加困难。
二手车金融全面收缩的核心原因其实是监管。
“过去大家定的利率很多都超过了36%。” 程欣透露，通过暴力催收获利也已成为行业潜规则。
但从去年开始，监管收紧，要求严格控制利率，放贷人需要是持牌机构。
这抹杀了一大半的玩家。
2018年，金融行业监管将继续趋严，行业如中了魔咒般进入寒冬期。
03出路
行业的出路在哪里？市场那么大，渗透率那么低。这显然是一块大蛋糕。难道光看就不能吃吗？
2017年是牛市，2C模式批量爆发，大家快速上涨。
但2018年，在监管和各方压力下，进入熊市。
当市场进入熊市和寒冬时，熬成为唯一的关??键词。
2B永远是最直截了当的过冬方式。
目前整个金融科技的大趋势是去金融化，向2B化转型。
二手车也是如此。
不少车贷平台开始成为资本方的触角，帮助其获客、控制风险。
“技术、产品和风控，这才是金融科技应该有的定位。” 程欣说道。
除了金融模式类似回收手机的贷款，还有商业模式也值得关注。
以C2C二手车电商平台为例。
现在很多平台都在放弃C2C，转而采用B2C。
比如从二手车商那里拿二手车卖给用户。
这种模式不也存在信任危机吗？
“B端会有一个特点，就是高频、客单价高、稳定。” 程欣说道。
比如，如果用户在平台上卖了一辆二手车，他可能这辈子都不会再卖了。
但在B端，它需要维持一个长期的业务，那么欺诈的可能性就会降低很多。
此外，与B方的合作也有不少创新玩法。
“全国有50万到80万家汽车经销商，专门做汽车的，他们以前到处找车源，卖给客户。” 程欣表示，现在已经出现了一些平台，可以帮助车商找车。
有很多有趣的方式，比如帮助4S店开展“以旧换新”业务。客户可以使用他们的旧车并借少量钱来换新车。
这种类似于手机“以旧换新”的模式，也在车贷领域兴起。
这些平台可以经营两项业务：向客户借钱和以旧车换新车。
把客户的旧车拿去卖给专业的二手车经销商。
而对于50万到80万的车商业务来说，市场也非常大。
熬过寒冬的第二条路就是建设生态。
许多汽车金融巨头正在构建生态系统并开始分批收购公司。
目的很明确，就是要建立全产业链。
很多从业者认同这样的逻辑：二手车行业要围绕渠道、金融服务、交易平台、汽车后市场服务打造生态圈。
此外，针对这个行业的辅助工具和辅助生态也是一个突破方向。
如估价、检测代理、资信调查等。
如果想象更大，还可以切入汽车金融的延伸领域。
如车位分期付款和车位贷款。
在一线城市，停车位很贵。
以北京为例，五环及以远地区的停车位均价在15万到20万之间。城市核心区一个高档车位价格在40万至60万元；而在一些别墅和高层住宅区，一个车位的价格高达百万元。
车位作为一种结合消费场景的新模式，一直受到一些企业的青睐，但官方还没有平台做。
在南方一些城市，车位贷款开始上涨。车位可以抵押，可以出借车位价款的70%至80%。比如20万元的车位，最高可以贷款16万元。
此外，车位作为支出大头的一部分，也可以是“车位分期付款”。
操作逻辑与分期购买手机，支付一定利息，分12期以上还款相同。
可见，行业并非没有一线希望。
近期，一个巨大的利好就是国家正在推动落实全面取消二手车限行政策。
早在2002年，全国各城市就开始出台限制外地车进入本地的政策，严重阻碍了二手车的流通。
一旦放开，二手车一亩三分地都不会划定，这可能会进一步激活整个市场。
预计到2020年，我国二手车销量将超过新车，二手车金融或将迎来新一轮爆发式发展。
但前提是要活下来。
“今年不宜尝试大款，大排版小而美，是熬过寒冬的一种姿态。” 程欣说道。
很多从业者都认同这个观点。他们认为，冬眠、修炼内功、忍耐是2018年的关键词。
必须开云才能见月。
9、苹果新机降价，华强北二手市场一片狼藉_：
编者按：本文来自微信公众号“看懂笔记”（ID：dongdongnote），作者姜雄；36氪获授权转载。
近期，京东、苏宁、天猫等多家电商平台掀起了一波苹果手机降价潮。虽然苹果官方并未对此次降价做出确切回应，但京东向部分媒体透露，已经得到苹果官方的通知和授权。
“如果大家继续不买，苹果的价格可能会继续下跌，对吧？”
有网友认为，苹果此次降价是为了提振其在中国市场的销量。如果消费者继续观望，价格可能会继续下跌；也有用户笑称，苹果此次降价，无论覆盖机型的幅度还是空前的，是“入手”新机的好时机。
“我不知道消费者是否在笑，但我们要哭了。” 多位华强北商户告诉理解笔记，苹果手机降价已经影响到了二手手机市场的景气度。
他们手中的二手苹果手机面临着销量和价格双双下滑的局面。有的甚至以“成本价”出售，目的是减轻压力，降低后期风险。让他们没想到的是，三星等品牌的二手机型近期也受到了不同程度的影响，主流机型也不好卖。
那么，被苹果降价“误伤”的华强北手机商户现状如何，将采取哪些措施应对这一轮危机？
1、降价影响新机充电，商家急于清库存
“256G黄金全网通Max，充值价低，太合适了。”
例行在朋友圈发个“广告”后，黄帆深深地叹了口气。他坦言，自己在华强北做二手手机生意已经四年了，第一次在苹果手机上受这么大的挫折。
平时，新款256G黄金双卡全网通版iPhone Max售价维持在8500元。但是这两天为了尽快卖掉，他第一时间将价格下调到了8100元。如果无人问津，不排除继续降价。而这样一款二手手机的价格，仅比京东全新手机的价格低1400元。
“全新机降价这么大，影响最大的就是给二手手机充值，我的价格几乎没有竞争力。” 黄帆说，所谓充值，就是指那些外表几乎没有磨损，使用时间很短的手机（比如展示手机的柜台）。由于已经开包激活系统，二手价格比官方新机会便宜不少。
以往，充电手机是很多果粉的首选。以麦克斯为例。以往充电手机比全新手机便宜近2000~2500元，价格极具竞争力。
“但现在差价只有1400元，和港行的差价只有260元。” 黄帆告诉理解笔记，虽然苹果没有正式承认降价，但媒体报道铺天盖地的降价，电商的价格是透明的。效果都体现在线下渠道上。因此，很多用户都会选择咬牙买新的苹果手机。近日，到专柜购买苹果二手手机的买家都在谈论降价消息。
“我一上来就说全新机降价了，二手机还是那么贵，我就一直砍价。” 他苦笑着说道。有的买家一上来就砍掉一两千元，想碰碰运气。看卖家愿不愿意妥协。
目前，他手中的可充电新款苹果手机并不便宜。黄帆展示了部分机型的入账记录了解笔记：充电款256G双卡Max起步价7500元，64G九十五新X起步价5900元。“现在卖一台能赚200-300元，如果新机继续降价，就真的完蛋了。”
与黄帆类似，他身边不少商家囤积了大量全新“锁仓”iPhone Xs，由于库存压力，价格跌至冰点：锁仓64G售价仅4800~5000元；新款 256G iPhone 8 Plus 大部分售价低至 4000 元，比一周前下降了近 200 元。
黄帆表示，即使是按成本价出售（不挣钱），手中的苹果手机近期也必须卖掉。他担心未来苹果新机会有新一轮降价措施，届时新机更难卖。
越来越贵的苹果手机，在2019年终于忍无可忍了，为了拉动销量，不得不放宽部分机型的价格。
不管官方承认与否，也不管消费者是否买单，华强北不少商家已经成为降价潮中的“炮灰”。
那么除了新机充电“跌”之外，整个二手手机市场的价格和流动性又会发生哪些变化呢？
2、一周价格下跌近150，商家谨慎收货
“边角磕磕碰碰，这个最多给你3800（元），进货价基本差不多。”
拿着2018年初购买的64G全网通iPhone X，叮当笔记在华强北一家手机商城问了几个摊位，回收价基本在3800-4000元之间。
一位姓李的店主说，如果他一两周前来估价，说不定还能多给200到300元。现在苹果新机都在降价，很多二手手机商在回收旧苹果机的时候就谨慎多了。
“不管质量如何，二手苹果的价格都在降，一天一个价。” 他回忆说，就在媒体报道苹果新机降价的当天，二手市场上所有苹果机型的均价下降了近150元。
目前，以往卖得很好的几款机型销量都在下滑，很多买家都在观望新机和二手机的价格是否还有降价空间。
“就跟炒股一样，价格下跌的时候，他们在观望，等价格触底后买入。” 同样为苹果新机降价而苦恼的华强北商人李旭表示，虽然过去一周降价，但前来探“市场”的买家并没有减少，但最终能达成交易的并不多。
反倒是不少苹果手机用户纷纷上门咨询二手手机和换机事宜。有消费者表示，希望在苹果手机降价前及时“止损”，先把旧iPhone卖掉。
“有的甚至把闲置的iPhone 5拿出来卖、换，哪怕几百元。” 他无奈地表示，面对苹果新机的降价，很多商家几乎已经停止购买二手苹果，除非回收或更换。价格够“美”，不然不会考虑继续囤货。因此，他们在将手中的二手苹果降价出售的同时，对用户出售的二手机型有选择性地压低价格，以降低风险。
“如果质量低于85年，屏幕有划痕，后盖严重损坏。” 李旭表示，他身边很多熟悉的二手苹果经销商也开始思考新的出路，比如收购其他知名品牌的二手机型。
除了二手手机交易，叮咚笔记在走访中发现，一些“代购”的香港银行、海外专柜的全新版本、充值过的新iPhone也表示暂时“缺货”。他们还担心中行新机的降价会继续影响他们的生意。
那么，苹果的降价和用户的观望，会不会给其他品牌的二手手机销售带来机会呢？
3、用户观望等待降价，三星手机“误伤”
“现在三星的机我都不敢接了，旗舰机我也不要了，出门太难了。”
在华强北一家数码公司，店主老梁抱怨看不懂笔记。他表示，自去年春节以来，三星系列手机销量一般，这几个月更是惨淡。现在苹果降价了，没想到找三星的买家都不见了。
“三星一直在和苹果竞争，这两家公司是老对手了。” 据老梁介绍，现在苹果手机的价格也在悄悄下调，这不仅影响到三星的新机，也影响到三星的二手市场。
据老梁介绍，过去六个月，部分三星旗舰机型的二手价格一降再降，销量却不见增长。“很多年轻人更愿意选择同安卓系统、价格相近、性价比高的国产旗舰。”
“现在各大厂商对Android的优化还不错。” 老梁告诉懂笔记，除了苹果系统的“铁杆粉丝”，不少二手安卓手机买家认为各大品牌质量都差不多，日常使用差别不大。
在他看来，基本上购买安卓手机的用户主要是看性价比。相比之下，二手国产手机确实比三星更有优势。根据第三方研究机构IDC的数据，三星在中国的市场份额仅为1%。与五年前30%左右的市场份额相比，明显在下滑，更不用说二手市场了。隐喻。
事实上，除了二手三星手机受到苹果降价影响外，国产各大品牌的二手手机销量也受到一定影响。
“苹果低价销售，国产手机会受到一定影响，但出货价格还是稳定的。” 在华强北市场专做国产品牌二手手机生意的刘女士说，最近一周店内二手手机销量下降了5%左右。每天大约少卖 10 个单位。受影响最大的机型主要是各品牌2000元以上的旗舰产品。
据刘女士分析，由于苹果新机突然降价，很多准备换机的买家认为二手苹果、安卓手机的价格也会随之而来，所以这几天都在观望。 .
“有些人本来想买个二手的MIX 2S，现在买得起32G的iPhone 7了。” 商家李女士告诉理解笔记，部分用户看到苹果降价，开始考虑加入“苹果”行列。“在我们的柜台，我们会看到很多人考虑用同样的预算购买更高版本和配置的二手苹果手机。”
在李女士看来，虽然很多年轻人说只买安卓和国产品牌，但面对降价，他们是百分百“老实”的。
过去一周，各种传言和市场变化，让无数二手手机买家观望和犹豫不决。无论是苹果、三星还是国产品牌的二手业务，都在苹果这一轮降价中“误伤”。不确定的行情走势也让华强北不少二手商户感到担忧。
不少网友戏称，死守价格的苹果最后降价是因为担心成为下一个三星。那么，苹果降价的效果如何呢？
1月15日，一则网络消息爆料，在微信群“苏宁嘉年华传媒集团”的聊天记录截图中，一位苏宁内部人士表示：“从连锁来看，1月11日，当苏宁宣布iPhone降价，苏宁易购苹果手机流量和销量双双爆发 截至晚上9点的数据：iPhone 8系列销量增长460%，iPhone XR增长超2150%，或许，这不是一个孤立的案例。
不少媒体这样评价苹果：这几年没有创新和进步，却屡屡在定价上创新高。这种定价策略的错误和创新意识的缺??失是其在中国市场销量下滑的重要原因。不过，一旦“降价”这张王牌出来，苹果可能会在数周内赚回颜面。这一幕很像某品牌“大漠奥特莱斯”包包店里人山人海的场景，“便宜又要面子，再来一个！”
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