巴菲特持有多少股比亚迪股票_巴菲特入股比亚迪占比亚迪百分之十的股份，体现了什么全球化

一、巴菲特买比亚迪的股票

2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%；销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2022年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位，相当于靠前名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非靠前第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自***。当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。

二、巴菲特入股比亚迪占比亚迪百分之十的股份，体现了什么全球化

说实话这样的说法有些牵强，那么，我也就牵强着答一答。如果非要说巴菲特入股比亚迪占比亚迪百分之十的股份体现了什么全球化的话，我只能说：体现了资本全球化。但总还是想说一些真心话：巴菲特入股比亚迪的主要原因是预期收益，除此之外，再无其它。

三、股神巴菲特还敢持有比亚迪吗

BYD最近负面新闻不断，也传出巴菲特减持byd的消息，不过尚未证实。以巴菲特的性格，要么就认错***，要么就不会因为短期的一些问题轻易大量减持，人家可是玩长线的。如果对持股比例有兴趣自己去看看berkshire的季报可能会有相关消息。

四、巴菲特收购比亚迪百分之10股份，第2天股价大涨，他可以顺势在卖掉盈利么？

就算大涨了他也不会卖，股神巴菲特的投资理念是长期持有，如果是短期买进卖出是投机。有一年IT产业暴涨，股东大会上有人骂巴菲特你怎么没买IT的股票，还用臭鸡蛋砸他，他说我不了解得股票是不会买的，没过多久，IT行业的股票就泡沫瓦解了，股东们都送花来感谢他

五、巴菲特什么时候买的比亚迪的股票？他有没有说为什么要买比亚迪？

2008年9月，巴菲特花18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份。吸引投资界传奇式人物巴菲特和他的投资团队的不仅仅是比亚迪公司本身，更为重要的是其领导者王传福。巴菲特的老搭档查理·芒格将王传福描绘成一个兼具爱默生和韦尔奇混合气质的未来全球商业领袖。为了证明自己公司电池的环保性，王传福曾当着巴菲特继任者的热门人选之一、中美能源公司董事长戴维·索科尔的面，喝下自己公司制造的电解液。索科尔对巴菲特说：“这家伙(王传福)很有魅力，你一定很想见他。”此后，比亚迪终于得到了股神巴菲特的青睐。在今年的股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。