庞大集团股吧雪球
连续16年，中国汽车销售服务十大企业集团第一名的上市公司，股票价格却连续下跌了11年之久。
由历史性的高点38.60元一直下跌到0.93元[石化][石化][石化]
但是这家企业没有亏损。大幅度下跌之后，风险充分释放。现在，是机会呢，还是陷阱呢？
这家企业上市之后，就出现了它股票价格的历史性的高点38.60元。然后就是持续性的下跌，走上了漫漫下跌的熊途之路。
这条道路是从2011年四月开始一直到2022年四月，在长达11年之中仍然没有走完[震惊][震惊][震惊]
在这11年期间，无论是大盘怎样波动，甚至是大盘大幅度上涨的情况下，它的趋势就是一个方向，这个方向就是向下运动不断的下跌，不是在下跌的路上，就是在下跌的途中。
这家企业目前的市值是149.3亿元，市盈率是13.38，在2021年的预报中净利润是10.50至12亿元，增长的幅度为80.93%至106.77%。
每股收益是0.060元，每股净资产是1.126元，他的营业怎么收入也达到了211.60亿，营收的同比增长了10.53%，归属母公司净利润同比增长693.49%，净资产的收益率是5.44%，资产负债率是49.19%。
看看怎么样？这些指标都还是不错的，但是它的股票价格就只有一个指向，不断的下跌，而且创造出新的低点。
它的概念还相对的比较多，有京津冀一体化概念，雄安新区概念，二手车概念，汽车关税下调的概念，共享汽车的概念，职业教育的概念等等等等。
这家公司的注册地在河北唐山，公司主营是汽车经销维护养护业务。
从2006年汽车销售行业评比以来，公司一直被评为中国汽车销售服务十大企业集团第一名。
成绩是杠杠的。
也是国内网点规模较大，代理品牌最多的汽车经销商。
从他的经营情况来分析，他乘用车的销售营收是224.4亿，商用车的营收是1.565亿。
从最近几年的经营情况来看。2017年的利润是2.12亿，2018年是-61.55亿，2019年是1.16亿，2020年是5.80亿，2021年是11亿元左右。
除了2018年有了较大的亏损以外，其他最近的几个年度是持续性的盈利，特别是2021年的业经营业绩增幅达到了100%。
这在激烈的市场环境竞争的情况下显得比较难得。
从它的流通股东来看，前十大流通股东累计持有股份是47.25亿，占比达到了46.20%，环比增加了0.52%。
也就是说，尽管它股票价格持续性的下跌，但是前十大股东仍然出现了增加的状态。
前十大股东股东中，有九个是各类机构的投资者。有服务贸易商，有企业财务专户，有国有控股集团，有银行，有证券，有金融集团，控股公司等等等等。
这么多的机构看好，但是股票价格却持续性的下跌，难道他们不是为了**吗？不是为了赚取相应的效益吗？不是为了取得相应的收入吗？
多年以来，国内的汽车市场，特别是汽车销售市场呈现出了稳步的上涨态势，而且持续的时间比较长。
也就是说，国内的汽车保有量，销售量，特别是销售量每年基本上是以两位数的增长幅度在持续性的增长，也给这类汽车销售的企业提供了良好的机会。
当然，市场的竞争也越来越激烈。这家企业能够迎难而上，充分利用自己上市公司的优势，发挥特色，也是取得了阶段性的效果。
股票价格持续性的下跌，无论是下跌的时间和空间，都已经完全达到了技术上的要求。
企业的经营业绩也相对的良好，而且相对的保持稳定。应该说，在目前的价格情况下，风险释放了较为完备，较为充分。
很多人看到有矿山、有煤炭是资源。但是它拥有强大的市场，拥有强大的网络，拥有强大的服务功能，也是一种比较难得的资源，这个资源直接在市场的竞争中形成，仍然有较强的竞争力呀[what][what]
这是股票的名字叫庞大集团。
这个曾经的4S店之王，逐步地走下了神坛，股票价格也一步一步的逐步回调，现在的价格是1.45元左右。
可是他有相对完备的销售网络，也有在市场上摸爬滚打的经验，练就了一手适应市场的良好态势。
能不能够逐渐恢复过去的雄风呢？找回失去的市场，开拓出更大的市场呢？
它的股票价格与净资产相比，相差不远。
能不能够重仓介入呢？
能不能够相信他一次呢？
有点为难，有点为难，也是左右为难？
一：庞大集团601258股吧
该模式的突出特点是由经销商控制和承担车贷风险，成功之处在于建立了“风险预警系统”（包括对购车户实行资信调查为主的信用评价系统和以对消贷人员实行核实清欠捆绑考核为主的责任追究制）、“风险控制系统”（包括利用GPS卫星定位为主的监控系统和实行客户经理制度）、“风险化解系统”（包括风险拨备金制度和利用法律手段维护公司合法权益）六级风险防范体系，有效解决了消贷风险问题，不仅给银企双方带来了显著的经济效益，而且拉动了内需，刺激了消费，为国民经济的发展作出了积极贡献，成为公司的核心竞争力。二：庞大集团股吧论坛
如果不出重大利空或者违规事件，应该不会。汽车公司比较多，如果业绩不好，可能存在被收购或者重组的机会，反正价格又不高，可以考虑一下，搏一下也是值得的。没有那么多冷气来了，所以没什么问题。07
这个中法，真的看不出来进步啊37
三：庞大集团股吧最新消息
5月2日，庞大集团发布公告称公司被证监会立案调查，董事长庞庆华表示因2015年公司与国信证券签订的员工持股股权收益互换协议存在信披不实情况，因此证监会对公司展开调查。
但庞大集团公告的时机却十分蹊跷。4月28日公司就收到了证监会的立案调查书，但当晚只公布了一季度业绩，直到5月2日收盘以后才公布被调查消息，令当日买入股票的投资者十分气愤，有股民认为推迟公告是给内幕知情人资金出逃的时间。
中国经济网梳理发现，从2012年庞大集团在张家口、唐山等违法占地被国土部通报批评，到2013年在内蒙古等地以租代售国二排放标准车辆，再到2014年在北京违规售卖带牌新能源车，自庞大集团上市以来，围绕在其身边的各种争议从未停止。
庞大集团归属于雄安概念板块，由于雄安概念近期集体走弱以及证监会的立案调查，使得庞大集团股价雪上加霜。截止5月8日收盘，公司股价报收2.94元，在15个交易日内即跌去近36%。
庞大集团信披迟到是否因公司重视程度不够？中国经济网
2017年5月2日披露：收盘后公告“被立案调查”
5月2日，庞大集团突发公告称公司接到中国证监会的《调查通知书》，因涉嫌违法证券法律法规，公司正被证监会立案调查。公司目前经营正常，但如被最终认定存在重大违法行为，公司股票存在可能被实施退市风险警示及暂停上市的风险。
值得注意的是，公司称收到立案调查书是在4月28日，但在4月28日晚间公司还发布了“实现净利1.17亿元，同比增长206.47%”的2017年一季报，而被立案调查的公告公司却拖到5月2日收盘以后才发出，公司的股票在5月2日当天还小涨了1.63%。
这让当日“踩雷”杀入的投资者异常气愤、反应激烈。在庞大集团的股吧里，不少投资者很不满，认为4月28日收到的调查，5月2日才公告出来，给了内幕知情人资金出逃的时间。
据大众证券报和财信网报道，公司的工作人员解释称：“虽然在4月28日公司就收到立案调查通知，但是之后就是五一假期，所以这一公告才会在5月2日发出。”
但对于 “公司为何要拖到收盘后才发出这一公告，而一季报却在4月28日晚间公布”的追问，该工作人员表示“发布公告的具体操作人员暂时不在，对此事件具体流程并不清楚。”
该公告显示，庞大集团此次被立案调查是因违返证券法，并未透露违规事件的具体细节。不过市场上有说法称“立案调查可能源于2015年公司与国信证券签订的员工持股股权收益互换协议，公司有可能在该事件上存在信披不实的嫌疑”。
2014年10月北京：庞大集团经销商违规售带牌新能源车
自2010年底北京实行小客车指标调控政策以来，市场上有企业开始叫卖“带牌照的新能源车”，多花1.5万元，就能使用号牌15年。据《新京报》报道，售卖“带牌新能源车”的经销商为庞大集团下属公司，其中一家店面的工作人员自称上半年已卖出200辆“带牌新能源车”。
据工作人员介绍，融资租赁的车都是二手车，租车公司与客户签1-2年的合同，租车期间先预付全部车款的50%，剩余车款以后按月支付。“其实有点像贷款买房”，如果签订合同期限内客户还未摇到号，公司可根据客户的意愿折旧再收回或者车主自行解决。
北京市交通委相关工作人员表示，根据《实施细则》等法规，新能源车也属于调控范围，车辆号牌不允许买卖和租赁，这种采取4S店出车、租车公司出牌照、消费者出钱购买的方式，属于变相的“以租代售”，涉嫌违规，“相关合同文本，是没有法律效应的。”
同时，交通委对汽车经销商“背车”、“以租代售”、“租车牌”等行为，也有明确的处罚规定。如2011年12月16日下发的《关于汽车经销商开展诚信服务经营活动的通告》中第四条：一经发现汽车经销商利用指标“背车”、“以租代售”、“租车牌”等行为，将对其采取暂停指标通知书的使用，情节严重的收回其已取得的指标通知书，触犯法律的将依法追究其法律责任。
2013年1月多地：庞大集团国二车销售涉嫌欺诈
早在2013年1月，作为国内汽车销售龙头企业的庞大集团，就曝光骗购车人签订“融资租赁合同”，将国家明令禁售的车辆充当正规车变相销售，甚至所销售部分车辆被鉴定为假冒伪劣产品，使得大批购车人蒙受巨大损失。
近几年全国有多个省份不断发生类似的一幕，其中以内蒙古、山西、河北、辽宁、河南、湖北六省份最为集中。一些维权车主提供的统计名单显示，目前已知的纠纷车辆超过1500台，涉案金额数亿元。一位维权车主称，曾看到庞大集团的一份内部资料，载明到2011年该公司涉及纠纷的车辆为6000余辆，纠纷人数为1400余人。
从车主反映和初步掌握的情况看，庞大乐业主要通过融资租赁的方式来销售国二车。中国保护消费者基金会打假委投诉举报办公室主任贾宁直言，这显然是庞大集团为规避“2008年7月1日后禁止销售国二车辆”的规定，让庞大乐业先购买车辆，再欺骗用户租车，通过以租代售的形式规避直接销售国二车带来的处罚风险。
庞大集团董秘车少华曾对《经济参考报》表示，客户反映的合同签订过程匆忙和签署空白格式合同的问题可能存在，主要原因是公司这项业务繁忙，经常是客户求着销售方，所以一些销售人员工作没做到位。车少华强调说，在他看来，融资租赁不是“洪水猛兽”，它和银行贷款并无本质的区别，因此在融资租赁业务办理过程中，工作人员对其身份一般不特意加以说明。
2012年11月唐山：违法占地被罚 土地价值50亿
在国土资源部2012年11月26日公开通报的5起“土地违法”案例处理结果中，“河北省唐山市庞大汽贸集团有限公司违法占地案”也在其中。
2011年5月，唐山市庞大汽贸集团有限公司在古冶区西外环路东侧、205国道北侧违法占用耕地220.9亩，兴建唐山市古冶汽车文化广场。对此，庞庆华曾对外解释称，该公司此番不是占用耕地。而国土资源部的说法则是，唐山市国土资源局古冶分局责令其退还耕地、没收违法建筑物，并处罚款147.26万元。
据《东方早报》报道，由于此前坚持拿地建店的方式扩张，庞大集团一直维持着体量不小的土地储备。公司董事长庞庆华介绍，2011年上市之前，庞大的自购土地占80%，“其他公司租地多，我们买地多。”他解释之所以自购地多，主要是租地建店涉及落户难以及核销利润的问题。
有说法称，庞大集团的土地储备面积达两万亩，价值50亿元。多拿地的一个后遗症是，产生了一批“瑕疵物业”。按庞大集团在招股书中披露的数据，截至招股意向书签署之日，庞大集团及子公司共拥有154宗国有土地出让的土地使用权，面积总计为370万平方米。其中有20宗、面积总计28.6万平方米的土地实际用途与《国有土地使用证》上记载的用途不符。
2012年7月张家口：庞大集团宣化汽车城土地违规
庞大集团在上市后一直采取网点快速扩张的策略，而快速扩张的背后是企业的融资难与负债率高企，在这样的背景下，在网点扩张过程中如何能够降低成本，成为了企业不得不考虑的问题。
汽车销售网点的前期投入中土地成本高、占用资金量大，由此，违法违规使用土地就成了一些汽车销售企业难以抵挡的诱惑。
据《财经国家周刊》报道，在距庞大二期不足一公里处庞大汽贸张家口分公司，直接绕开了土地招拍挂程序，这也被媒体认为是庞大集团大量存在的瑕疵物业问题的一个缩影。
根据宣化县相关征地规划，沙岭子商贸物流城（庞大二期）征用土地为集体土地。宣化县沙岭子镇人民政府向古向月下发的征地拆迁裁定申请书中称，2010年7月20日，对处于征收土地范围内的房屋进行拆迁。据调查，土地是村委会直接找农民谈的，征地是以庞大二期工程的名义。但征地的手续和公告，村民代表都没见过。
在宣化县申报2012年省级重点项目时，庞大西北总部基地项目正常年销售收入40.25亿元，增值税1.82亿，税金及附加0.18亿，年利润总额为2.07亿，缴纳所得税额为0.52亿。
四：庞大集团本站股吧
2018年开始，部分金融机构对庞大集团采取了一系列紧缩信贷措施，庞大集团资金紧张的情况进一步加剧，影响其正常经营。
作为国内知名汽车经销商上市公司，在短短的一年时间内巨亏超过68亿，让一些投资者感到难以置信。 财报显示，庞大集团2018年扣非净利润亏损68.41亿元，、同比减少3174.00%。这一业绩刷新了庞大集团亏损新纪录。
公司经营性现金流净额为-122.32亿元，同比减少391.46%，流动负债大于流动资产71.37亿元。如此业绩情况，刷新了庞大集团的历史纪录。
另外，庞大集团还收到了立信会计师事务所对公司2018年年报出具的非标意见。 由于庞大集团2018年冲减返利及应收金融款项等冲减或计提资产减值损失的合理性、充分性及相应的会计核算，立信会计师事务所无法获取适当的证据判断其对财务报表的影响。并且庞大集团与资金、应付票据有关的内控制度存在缺陷，立信存在对公司持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。
此外，立信也对庞大集团的财务状况、经营成果和现金流的具体情况持保留意见。
面对庞大集团2018年的业绩变化，上交所也发出了33个有关公司经营方面的核心问题年报问询函。
值得
从庞大集团2019年第一季度财报来看，庞大集团实现营收44.83亿元，比上年同期下降68.26％，扣非净利润为-4.98亿元，比上年同期下降2520.92%。经营颓势并未扭转。 按照计划，庞大集团将在8月底公布2019年半年报。是好是坏，不久将见分晓。
事实上，庞大集团虽然曾经是国内最大的汽车经销商集团，但是它的业绩一直备受
公司于2011年4月28日上交所上市之后，并没有如预想中变得“有钱了”，业绩也并不亮眼，甚至开始下滑。
从2011年至2018年，公司上市8年间仅有2011年、2016年扣非净利润盈利，分别为5.17亿元和1.95亿元。在上市以来的8年，庞大集团扣非净利润累计亏损76.18亿元。
上市以来，庞大集团资产负债率持续居高不下。2011年至2018年，公司资产负债率绝大部分时间都高于80%，分别为81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%、80.28%，高于75%的行业平均值。
财报显示，庞大集团2018年短期借款74.24亿元，一年内到期的非流动负债53.48亿元，短期偿债压力大。
为了解决资金问题，庞大集团还尝试了一些风险较高的融资方式。比如，庞大集团就曾在2015年与还国信证券签署“股权收益权互换协议”。该协议是指客户与券商根据约定，在未来某个期限针对特定股票的收益表现与固定利率进行现金流交换。这是一种具有强烈高杠杆性质的融资方式，发生爆仓或强制平仓的风险较大。
2018年年度，庞大集团因资金紧张导致融资金额下降，融资成本上升。2018年，公司单是财务费用就高达16.69亿元。货币资金余额由期初的201.72亿元大幅下降至期末的67.94亿元，其中受限货币资金59.21亿元。
有趣的是，公司现金流量表补充资料显示现金中可随时用于支付的银行存款与可随时用于支付的其他货币资金合计62.49亿元，母公司或集团内子公司使用受限制的现金和现金等价物期末余额0。
如今，庞大正经风历雨，抛售资产、拖欠税款和员工工资，创始人股权被冻结也就不言而喻了。