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国产摩托车降价范围还会扩大吗？能持续多久？价格会反弹吗？

国产摩托车抱团降价的现象已经属于公开的秘密，很多品牌和车型都恨不得妇孺皆知，万人空巷进店来买买买，清空场地。而出现这种现象的原因有很多，并不是某一品牌所造成的集体降价，它属于市场转变状态下的连锁反应。

本期我们接着这种现象再聊一聊，这个范围还会扩大吗？会持续多久？后期价格有可能反弹吗？

1.国产摩托车的降价范围肯定会扩大。首先这个现象是从上到下展开的，所以它会有一种兵败如山倒的场景，A降价B受不了C只能跟着降价D必须降价，后面的品牌或者车型，你不降价立马没人要。

因为在头部品牌的眼里，末端车型几乎就没有优势可言，除非跟着打价格战，才能勉强地活下去，如果不随波逐流，那么不好意思，很快就会被市场所淘汰。尤其是对于用户来说，很多车友都是在等着降价的，所以要想生存，就必须顺应民意。

也正因为这场降价是从上到下展开的，所以才出现了GSX250R促销降价，春风250SR倍感压力，无极300RR积极响应的现象。既然这三款车如此敏感，那么有直接关系的车型，怎么可能会无动于衷，所以国产摩托车降价的范围还会扩大，即便是一些合资品牌也会加入其中。

2.这场降价会持续多久？

根据几个头部品牌促销活动的规定时间来看，大长江和光阳3月31号结束，贝纳利5月5号结束，春风和无极貌似没有具体时间点，这意味未来一年内降价现象会存在，五六月份会进入高潮。假如一些品牌的降价并没有达到预期的效果，那么类似的相关活动还会持续加码。

现阶段国产摩托车之所以会抱团降价，最主要的原因就是清库存，并且在清库存的同时还要保持相关品牌和车型原来的地位不改变，这样这一轮的促销降价才有它的商业价值，所以这个周期完全取决于，未来市场的走向，目前还不好估测。

3.促销后相关车型的价格会反弹吗？

考虑这个问题其实现阶段有点为时过早，因为我们还搞不清楚这场促销降价什么时候结束，所以制造原材料的上涨，在其中所起的作用并不大，因此对于不急着用车的车友来说，没必要急着出手。

但后期售价一定会出现反弹，原因就在于目前的有些车型基本上不怎么**，完全就是在赔钱赚吆喝，当然一些车型价格定的比较高的除外。而这种现象对厂家的发展是不利的，所以后期价格肯定会出现反弹。

虽然这种抱团降价的现象近几年在摩界没有发生过，可能很多车友也没有经历过这种事情，但事实上市场重新洗牌时，这种现象就会出现，它属于一个适者生存优胜劣汰的不变法则，在这场活动中只有真正的强者才能生存下去。

而活下来的强者它可不是慈善家，更不会长期给大家发福利，只要市场趋于平静，开始回暖，那么它的利润率就会上升，这和原材料上涨没有多大的关系，更多是一个商业逻辑，不相信你可以看看国产手机，早期的价格是多么的亲民，现在呢？所以价格反弹在所难免，不要奢求经此一役后，国产摩托车论斤卖，那是不可能的。

通过以上的介绍可以看，这场降价风波才刚刚开始，未来所持续的时间虽然还不明了，但绝对不会轻易收场，而后期一些有竞争实力的车型，价格一定会出现反弹，不过它不是市场上现有的车型，将会是全新款，所以你选择也好，观望也罢，只不过是这场对决中的一个过客。

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