物流无人重卡上路 无人驾驶有望率先应用在此场景

据媒体报道，昨日，我国首辆物流无人重卡上路测试，系由苏宁物流与智佳科技联合研发的。这辆物流无人重卡技术水平如何？无人驾驶在物流场景的时代开启了吗？

据介绍，这辆物流无人重卡被命名为“行龙一号”，载重40吨，采用了先进的人工智能和深度学习技术，配备有激光雷达等装备。在高速场景下，“行龙一号”可以在300米外精确识别障碍物，还能以25m/s的反应速度来控制车辆采取紧急停车或者绕行避障等措施，在驾驶速度达80km/h的情况下依然能实现安全自动驾驶。

苏宁物流研究院副院长栾学锋表示，物流重卡的应用场景大部分在高速公路内，相比乘用车使用场景工况较简单，从目前无人驾驶技术发展的情况来看，无人驾驶在物流场景下的应用前景较好。戴姆勒、特斯拉等全球多家造车巨头公司都在布局无人驾驶卡车领域。

目前，无人驾驶系统可以运用于各类重型卡车，且成本并不高昂。栾学锋说，只要卡车有电动的转向，手自动一体的挂挡，这些基本的条件满足之后都可以进行无人驾驶改造。“我们整套改装下来成本也不会超过1万美元。”

据悉，我国现行法规尚不允许无人驾驶车辆上路，物流无人重卡当下只能在封闭的物流园区和试车场进行测试。

而值得一提的是，车企主导的无人驾驶重卡测试和运营已不再是新鲜事，随着我国无人驾驶相关法规的出台，以及科技企业、资本等的纷纷介入，物流企业主导的无人化装备研究也进入了崭新的阶段。

而技术的更迭，也让国内电商、物流企业进化成高科技公司，而且他们具有数据、场景、用户资源等不可取代的优势，未来有望在无人重卡领域胜出。