上海大众全部车型suv图片及价格,上海大众全部车型价位
大众今年要推出的新车不在少数。上汽大众的凌渡L之前已经上市，近期还会有速腾、宝来、朗逸的新车型。我们今天就来分析一下他们的产品力和市场竞争力。
产品力分析
先说产品力的分析。我们认为大众曾经是国内汽车市场的老大，产品力肯定不会是大问题，但是大家都在往前跑。用的话肯定不行。至于售价，我们稍后会在竞争力分析中与您讨论。
上汽大众 朗逸
先说上汽大众的朗逸。这款车在汽车销量榜上排了很久，下不了车。这有点像哈弗H6在SUV领域的地位。但毕竟时代在发展，尤其是国内汽车行业发展很快。如果我们不抓紧更新产品，我们就会被淘汰。该配的屏幕、仪表、电子档都配好了，不要舍不得花这笔费用。
好在新朗逸该有的都有了。我们可以看到，新朗逸的外观造型已经向豪华化方向发展，车头变得圆润，银色镀铬饰条密集，两侧大灯没有攻击性，整个车头看起来人畜无害。
从侧面看过去，朗逸和老款没什么区别，主要是硬朗的线条。尾部也没有太大变化。传统的尾灯和下部外壳覆盖着银色镀铬装饰条和隐藏式排气管。
朗逸赋予了第二版的造型，前脸变得略显运动，采用了点式格栅。增加尾翼和轮圈造型也更加运动。
这次比较大的变化是内饰部分，中控屏幕更大，中控台使用了贯穿式的装饰条，还是那种利落的感觉。其他部分其实都是朗逸的原貌，比如空调控制区，机械屏障等等。做工质量没必要担心。
现款朗逸采用1.5L和1.4T两种动力总成。前者更经济省油，后者动力更强。预计新朗逸还是会有1.4T版本，1.5L版本也会有。最新的1.5T发动机估计比一汽大众晚。
一汽-大众 速腾
新速腾的变化没有朗逸大，前脸还是更稳重的设计，和新朗逸差不多。中网有碎格，下围是中间窄两头宽。
都是大众，所以速腾和朗逸的腰线一样硬朗。屋顶有轻微的滑动，但不多。尾灯比较规整，大多数人都能接受。底部的镀铬装饰条贯穿其中，两端的造型可以代替排气管。
该车的设计与新朗逸非常相似，都是独立的中控屏幕，但向驾驶者倾斜的角度似乎更大。低配车好像还是用手动空调，但是可以有大屏。这种做法就像是被改变了但没有彻底改变。
现在的速腾动力总成是1.2T和1.4T，都是四缸发动机。从动力和价格来看，比朗逸略高级。
还有一件事，大众最新的1.5T发动机已经下线。如果可以加载，那么
势必会盖过朗逸一头。一汽-大众 宝来
按照一汽-大众的规划，宝来的定位和朗逸其实是同一档的，但是现实中似乎朗逸看着更加高级一些。
新宝来的外观比起大哥速腾要更加年轻化一些，中网简单的一根银色饰条，大灯做了折线设计。下包围是常见的运动化设计。
侧面的线条不是特别传统的那种，车头大灯开始延伸到A柱，融合进去。第二根腰线从前翼子板的饰板一直贯穿到车尾灯。尾箱盖上面做了一个小鸭翼的设计，尾灯相对扁平，下包围和速腾一样做了贯穿的银色饰条，底部还有扩散器样式的护板。
同样的内饰，放在宝来身上，就有一种越级的感觉，如果不是特别在意车内空间，宝来的性价比是要比速腾划算的。
宝来目前有三种动力，分别是1.5L自吸、1.2T和1.4T涡轮增压。选择倒是挺丰富的，应该大部分消费者都是选择1.5L的版本，售价基本和朗逸相当。
市场竞争力分析
虽然说大众这两年已经没有了之前的风头，但是体量摆在这里，每个月的销量也不少。车系众多，经销商遍布全国，如果不知道买什么就买一台大众的说法流传已久。这也符合我们国人的消费观，普普通通就是好，平平淡淡就是真。但说到底这两年销量被反超，还是产品力有所下滑，尤其是国内汽车市场这么卷，稍微放松一下就被淘汰了。
朗逸、宝来、速腾三台车基本代表着大众在紧凑型轿车领域主要的销量贡献。受到疫情影响，上汽大众朗逸的上市时间应该有所推迟，本来可能4月份就会上市的。而宝来和速腾是已经给出预售价了，速腾是12.79-17.29万元，宝来是11.39-14.29万元。和老款车型没多大差别。
从新车的提升方面来看，是可观的，有效的，但是量给没给足，是否会有低配依然不能看的情况，暂时还不清楚。但价格确实是没变，或者说变动不大。比如速腾，看上去新款的起售价比在售的要低了五千多，但对比2021款，最低配12.99万元，似乎又没太多的差别。
另一方面，这三台车的现款车型目前都有比较可观的终端优惠，几万元的折扣轻轻松松就能拿到。那么新车上市后，会不会也降价，或者说多久后才会降价，又降到什么程度呢？产品力的提升势必带来成本上涨，价格不会有之前那么优惠，但自主品牌在后面穷追猛打，要真的继续端着，可能就是得不偿失。
速腾、朗逸、宝来三台车已成定局，近期就有可能上市，我们最关心的是具体的价格和配置，如果一些功能可以做到全系标配，价格也合理，那么完全有理由再度回归销量榜前列。反之要是继续端着，那被自主品牌蚕食份额也就是分分钟的事儿。