汽车芯片龙头概念股一览表(新能源汽车芯片龙头股排名前十)

汽车芯片龙头概念股一览表：上海新阳：国内汽车半导体领域的龙头企业，主要从事汽车电子产品的研发、生产和销售，是国内最大的汽车半导体供应商之一。公司产品广泛应用于汽车动力总成、车载信息娱乐系统、自动驾驶等领域。目前已形成以汽车电子为核心，包括智能座舱、智能驾驶、智能网联在内的三大业务。此外，公司还拥有一支专业的研发团队，在汽车电子、智能座舱、智能驾驶等方面具有丰富的技术积累。

1、CRO、新能车、芯片等高位股轮番杀跌，背后的原因到底是什么？

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股涨得太髙了当然要跌！亇股髙位就是最大的利空。

2、国产芯片行业中的龙头企业有哪些？

感谢邀请，中国芯片的未来发展可以说是举国关注的，在18年毛衣战的影响下，再度引发关于中国半导体芯片产业核心竞争力的担忧，如何突破“缺芯”之困，走上一条国产自主可控替代化的发展之路，关乎中国科技发展的未来。当前中国核心集成电路国产芯片占有率低，计算机、移动通信终端等领域的芯片国产占有率几近为零。

半导体芯片是一个需要高投入、规模效应的产业，投资周期长，风险大， *** 从2013年开始对半导体产业从芯片研发到制造开始了一条补芯之路。 芯片，专业上也称集成电路，被喻为国家的工业粮食，是所有整机设备的“心脏”，其重要性不可衡量。自2013年开始，我国每年进口的芯片价值超过2000亿美元，已经超过石油，成为最大宗的进口产品。2017年达到2500多亿美元，国内芯片产业的年销售额为5000多亿人民币。

根据《中国制造2025》,到2020年我国芯片自给率将达到40%，2025年将达到50%，未来10年我国将是全球半导体行业发展最快的地区,至2030年左右,随着全球集成电路厂商在中国建厂，我国成为全球半导体生产和应用中心将是大概率。

截至2017年年底，国家大基金成立三年多，累计项目承诺投资额1188亿元，实际出资818亿元，分别占一期总规模的86％和61％，二期拟募集1500亿～2000亿元人民币，都是用来支持国内芯片的发展。同时资本市场也为助力芯片上市公司发展，大基金一期以IC制造为主，具体分布为：集成电路制造67%，设计17%，封测10%，装备材料类 6%，目前已上市集成电路设计公司超过20家，有70家半导体和元器件行业上市公司。

芯片产业链主要为设计、制造、封测以及上游的材料和设备5大部分。

大基金一期的项目进度情况

1、设计类领域上市公司：兆易创新、景嘉微、紫光国芯、北京君正、中科曙光、中颖电子、富瀚微、圣邦股份

2、制造类领域上市公司：士兰微、三安光电、中芯国际(港股)

3、设备类领域上市公司：至纯科技、北方华创、长川科技、晶盛机电、精测电子

4、封测领域上市公司：长电科技、通富微电、晶方科技、华天科技、太极实业

5、材料领域上市公司：江丰电子、南大光电、江化微、鼎龙股份、晶瑞股份、上海新阳、中环股份等。

从产业整体看,晶圆制造中芯国际、华力二期28nm芯片生产线已经开始建设投产,将继续往14nm等先进工艺延伸；晶圆封装国内中高端先进封装的占比已超过30%；设备材料也在关键领域取得了一定的突破。

这里只是提供了一个思路和看法，实战中要结合基本面和技术面相互判断，有不全之处希望多总结和交流。

我是跑赢大盘的王者，打字很累，最近评论点赞很少，希望各位朋友多多动动小手，您的评论点赞就是最大的理解与支持。

最近的华为事件，让大家知道了芯片的重要性，但是芯片并不是只有手机芯片一个，其余很多行业比如电脑、航天、数控机床等等都是需要用到芯片，而整个芯片的全产业链具体要包括三个部分：芯片设计、芯片制造以及芯片的封测，三者缺一不可，只有三方面都具备了，才可以生产出一个真正的芯片。

所以说华为的海思虽然可以设计出芯片，但是我国大陆的芯片制造目前最高只能到12纳米的（能量产的只有28纳米的），目前最高精度的7纳米芯片只有韩国三星以及台积电可以生产，假设台积电放弃给华为代工，那么华为的高端手机就得废了，所以台湾还是有牛逼的企业。

芯片设计的龙头企业

目前国内的芯片设计十大龙头企业为：华为海思、清华紫光展锐、中兴微电子、华大半导体、智芯微电子、汇顶科技、士兰微、大唐半导体、敦泰科技和中星微电子。

不过真正厉害点也就前两家，华为海思就不说了，大家都了解，说一下第二家清华紫光展锐，紫光展锐目前是三星手机处理器和基带芯片除其自产品之外的最大供应商，你买的三星中低端手机系列，里面的芯片大部分都是紫光展锐的。2017年国内的芯片设计产值上华为海思半导体以361亿元销售额排名第一；清华紫光展锐以110亿元排名第二；中兴微电子以76亿元排名第三。

芯片制造领域

半导体产业制造与面板产业相似，属于资产和技术密集型产业，设备需求量大、技术含量高、附加值高。单厂投资在百亿量级，资料显示一条最先进12英寸晶圆生产线需投资约450亿元，而台积电的打算投建的3纳米工厂投资预计为200亿美元。目前国内芯片制造企业整体实力比较弱，重点上市公司就只有两家：中芯国际以及华虹半导体等。

2017年国内的集成电脑制造中产值中，前五大里，只有就只有第二的中芯国际以及第五的上海华虹为中国自己的企业，第三的SK海力士也是韩国企业。在芯片制造方面，我国的技术仍然比较弱后。

芯片封测

芯片封测是芯片的最后一个环节，在封测产业中，国内厂商江苏新潮科技、南通华达微电子、长电科技、华天科技和通富微电等等都属于较优秀的企业，目前封测产业是国内半导体产业链中技术成熟度最高的领域。

总结

国内各个芯片的各方面都有龙头企业，但是真正在国际上闯出名声有一战之力的目前也就是芯片设计中的华为海思半导体，而最薄弱的环节为芯片制造环节，这个与国际上的差距最大。

国产芯片行业的龙头公司有：中新赛克，紫光股份，恒为科技，淳中科技，新大陆，雄帝科技，新北洋，苏州科达，合众思壮，朗科科技等等公司。

3、垄断科技股龙头有哪些？

科技细分龙头。

宝信软件 云计算IDC互联网数据中心。

用友网络 云计算SaaS软件服务化。

光环新网 云计算IDC互联网数据中心。

石基信息 云计算SaaS软件服务化。

中科曙光 云计算服务器。

浪潮信息 云计算服务器。

卫宁健康 智慧医疗。

深信服 网络安全。

北信源 网络安全。

四维图新 高精度地图。

立讯精密 消费电子。

漫步者 无线耳机。

歌尔股份 无线耳机。

亿纬锂能 锂电池。

恩杰股份 锂电池。

赣锋锂业 锂电池。

天齐锂业 锂电池。

华友钴业 新能源汽车锂电池材料钴。

新宙邦 新能源汽车电解液。

宇通客车 新能源客车。

特瑞德 新能源汽车充电桩。

比亚迪 新能源汽车整车/动力电池。

长电科技 半导体封装测试。

北方华创 半导体薄膜沉积、清洗设备。

晶瑞股份 半导体光刻胶。

金盛机电 半导体硅片生长 加工设备。

水晶光电 TOF摄像头。

深南电路 PCB

沪电股份 PCB

科大讯飞 人工智能。

工业富联 人工智能。

卓胜威 射频开关

前言：

感知中国经济的真实温度，体现经济发展的质和量与中国科技发展的真实水平是密不可分的。见证逐梦时代的前行脚步，谁能代表2020年度科技最强驱动力，催生新生经济的新发展，科技龙头企业中的领头羊就起着举足轻重的作用。

科技股龙头企业很多，具备核科技实力，自主创新不断成长的企业还是不多的。上市公司中垄断科技股龙头企业有哪些呢？未来发展还具备几倍甚至十倍股疏理如下：

002475立讯精密；精密智造为基，多领域并进的制造业龙头

002916深南电路：高端通讯PCB国产载板龙头

603160汇顶科技：A股指纹识别龙头

300433蓝思科技：全球玻璃盖板龙头

300136信维通讯：终端天线设备龙头

600584长电科技：国内封测行业龙头

002371北方华创：国内半导体设备制造龙头

603986兆易创新：国内NorFlash存储龙头

300661圣邦股份：国内模拟芯片的龙头

600745闻泰科技：ODM行业的龙头

300782 卓 胜 微：射频前端模组龙头

603236移远通信：物联网模组龙头

002415海康威视：视频安防监控龙头

603019中科曙光：国内超算龙头

600536中国软件：国产操作系统龙头

000977浪潮信息：云操作系统服务器龙头

002049紫光国徽：多种芯片设计龙头

603501韦尔股份：光电光学龙头

600703三安光电：全球LED龙头

炒股不是看涨，也不是看跌，重要的是看对！在2020年科技全年主线逻辑中，以上这些垄断科技股龙头股【建议：收藏＋关注】。

你好很高兴能够为你解答这个问题：
1、金风科技

新疆金风科技股份公司（Xinjiang Goldwind Sci Tech Co.,Ltd.）是中国成立最早、自主研发能力最强的风电设备研发及制造企业之一。

2、天顺风能

天顺风能（苏州）股份有限公司（证券代码：002531，简称“天顺风能”）是一家中外合资股份制公司，拥有太仓新区工厂、太仓港区工厂、包头工厂、珠海工厂和欧洲工厂五大生产基地，专业从事兆瓦级大功率风力发电塔架及其相关产品的生产，是全球最具规模的风力发电塔架专业制造企业之一。

3、中材科技

中材科技股份有限公司系于2001年11月29日经中华人民共和国国家经济贸易委员会以国经贸企改(2001)1217号文批准，由中国建筑材料工业建设总公司、南京彤天科技实业有限责任公司、北京华明电光源工业有限责任公司、北京华恒创业投资有限公司、深圳市创新科技投资有限公司作为发起人，以发起方式设立的股份有限公司，公司股本总额11210万元,其中中国中材股份有限公司持有7150.68万股，占总股本的63.79%、南京彤天科技实业有限责任公司持有2659.56万股，占总股本的23.73%、北京华明电光源工业有限责任公司持有699.88万股，占总股本的6.24%股、北京华恒创业投资有限公司持有349.94万股，占总股本的3.12%、深圳市创新科技投资有限公司持有349.94万股，占总股本的3.12%。

本公司于2001年12月28日领取了注册号为1000001003615的工商企业法人营业执照。

4、泰胜风能

上海泰胜风能装备股份有限公司（证券简称：泰胜风能），公司是全球风电龙头VESTAS公司在中国指定两家风机塔架生产企业之一，是中国知名的风力发电机配套塔架专业制造商，具有专业的生产技术及批量制造能力，并通过ISO9001:2008国际质量体系认证，注册资本9000万元，主营风力发电设备、钢结构、化工设备制造安装、货物和技术的进出口业务、风力发电设备、辅件、零件销售等。

5、金雷风电

山东莱芜金雷风电科技股份有限公司是一家专业研发、生产风电主轴的高新技术企业，注册资本3000万元，现有总资产2.2亿元。公司占地110亩，建筑面积30000平方米，现有职工360人，其中专业工程技术人员136人。

目前随着创业板注册制的推行，一些垃圾股很有可能面临退市的风险，越来越多的资金集中到行业的龙头股中，特别是科技股的龙头企业受到越来越多资金的追捧，如果你不了解如何筛选龙头股，你可以参考基金机构的持有股，一般他们重仓的都是科技龙头股。

最火的半导体板块：兆易创新 韦尔股份

电子板块：立讯精密 海康威视

5G板块：中兴通讯 欧菲光

计算机板块：中国软件 科大讯飞

新能源板块：赣锋锂业 比亚迪

还有一些科创板块的科技技龙头股比如诚迈科技，石头科技等，不过股价都比较高。

4、最近老是听说汽车行业缺芯片，芯片到底是什么，我们造不出来吗？

汽车行业“缺芯”问题基本解决·2022年可能会“局部缺芯”

2021年汽车行业里最多被提及的词汇应当是「缺芯」，也就是缺少用于制造汽车的车规级芯片，可以理解为MCU&IGBT；作为交通工具的汽车能用多少芯片，怎么搞得像科技产品一样呢？

其实现代汽车真的是科技产品。曾经的汽车几乎用不到多少芯片，只需要给发动机和变速箱装上ECU&TCU（微电脑），剩下的也就没有什么电子配置了；可是现代汽车的各项配置几乎都是电控，比如车窗、座椅、天窗、导航、播放器、ESP等等，这些电子配置都需要芯片，甚至连雨刮器都不例外；一台普普通通的燃油车都需要数百枚不同的芯片去控制各个系统，智能程度较高的混动或电动汽车可以用到上千个！只是近些年的车都是这个标准，为何曾经不缺芯而现在忽然缺芯了呢？

原因在于疫情的影响和海外车企与供应链的某些操作，国内的疫情控制的很好，可是欧美的疫情几乎无法控制；结果造成了大量的芯片制造商停产或减产，芯片也就出现了供不应求的情况。

缺芯的另一个核心因素应当有芯片经销企业的囤积居奇，以及与某些海外车企的垄断有关，不排除有打压中国车企的考量；国内车企在芯片方面曾经都是以采购为主，因为采购的成本相比于自研自产的成本更低， 这些海外供应商一度扮演的是廉价产品代工厂的角色。那么在芯片慌的时候就自然会很被动，那么中国就没有能生产车规级芯片的企业吗？

当然不是，只是规模还不够大。

车规级芯片国内市占率较高的是英飞凌（德国企业），但也有如比亚迪这样的具备自研自产芯片能力的主机厂，市占率应当是超过17%的；其次还有紫光极光、华为海思、长电科技、中芯国际、太极实业等十余家芯片制造企业，车企里也有吉利等企业陆续打造了自己的芯片。

综上所述，缺芯的问题事实出现过，对于2021年的全球汽车行业都有严重的打击，不过问题总是可以解决的；而且对于中国车企而言更有意义，海外供应商的掣肘 *** 了国产芯片的发展，一旦国产芯片普遍成熟则未来再不会被动了。预计2022年的缺芯的问题会彻底解决，那为什么还说会出现“局部缺芯”呢？

原因简而言之是缺芯已经成为某些品牌的遮羞布，比如在国产汽车一线品牌销量普涨的阶段中，某些曾经的知名品牌销量节节下探；究其原因当然是产品力的下降导致，但如果用“缺芯”作为理由则能掩饰问题，所以总还是会有些车企在2022年继续谈缺芯，只是基本不会有人相信了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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芯片就是核心竞争力

最近一年多时间，最让全球车企头疼的不是中国汽车市场增速放缓，也不是疫情影响，而是芯片短缺。因为增速放缓和疫情影响，车企至少还能卖车，但是芯片短缺，车企们却是连车都造不出来，陷入了无车可卖的窘境。近日有媒体报道，奥迪汽车因为芯片短缺已经决定将A4L、Q5L、A6L等车型停产，这将会对奥迪的在华表现产生重大影响。