分析关于"福特贷款买车"的解释
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如果说新能源汽车上半场是电动化,那么智能化则是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。目前,各大车企纷纷发力智能座舱与自动驾驶领域。
其中,基于自动驾驶功能,衍生了多种新玩法:自动泊车功能、远程接驾功能、自动停车充电功能。不过,上述功能远远没有福特的新专利,让人瞠目结舌。
史上最强自动驾驶技术
据相关媒体报道,美国汽车制造商福特申请了一项系统专利,即车辆强制收回系统和方法专利。
福特这个专利充分利用了自动驾驶技术。当车主存在拖欠车贷的情况下,福特的新专利将分阶段锁定部分功能,以此催促车主偿还车贷。
第一阶段是,汽车系统会向车主发送缴费信息,将车辆的自适应巡航、车窗控制、座椅控制、以及信息娱乐等功能锁定。第二阶段是,会自行发出警告声来提醒车主还贷。不过,这个时候的车子还是可以开的。
如果车主还能忍受,福特这项专利将使出杀手锏了。系统将限制车主的使用权限,车门将自行上锁,车主无法使用钥匙打开车门。同时利用自动驾驶功能,车子会开到指定的回收场所,比如,扣押地点、收回机构、贷款机构、垃圾场。如果车辆被判定回收价值太低,那么,车子便会自行开去垃圾场进行报废。
自动驾驶存在的意义何在?
为什么各大车企争相研究自动驾驶?一方面是为了提升自身竞争力,另一方面是解决用户的痛点。
驾驶技术不娴熟的人,大有人在,而自动驾驶则能很好帮助到这一类人,缓解行驶压力。同时,因驾驶员驾驶不当所造成的交通事故,不在少数。自动驾驶依托于全方位的感知系统、智能的决策系统和精确的执行系统,能够减少惨剧的发生。
总得来说,自动驾驶存在的本质是为人服务,为广大用户提供更为便捷的出行。很显然,福特的新专利带来的不是方便,而是困扰。
对此,福特回应表示,提交发明专利是正常的业务流程,但不一定是新业务或产品计划的标志。目前并没有部署这一系统的计划。
为啥福特会出这样的一个专利呢?结合美国当前现状就不难理解了。
根据美国最大的汽车线上线下交易平台Cox Automotiv的数据显示,1月份逾期60天及的贷款拖欠率较去年12月上升了2%,较上年同期上升了20.4%。在不良贷款中,严重拖欠率占1.89%,较去年12月的1.84%有所增加。值得一提的是,这是自2006年以来的最高比率。
想要通过技术去解决贷款拖欠的问题,可谓是治标不治本。因为,拖欠率高最根本的原因是,没钱,而不是大家不想还车贷。
因此,与其搞催车贷的专利,还不如老老实实搞好经济,降低通货膨胀让大家的腰包鼓起来。
写到最后
正如前文所说,自动驾驶是为了服务用户而存在的,而不是一个困扰制造机。当前自动驾驶发展最大的绊脚石是安全性,因自动驾驶所引发的事故不断增加,消费者对其逐渐失去了信任。
因此如何提升自动驾驶的安全性以此来提振用户信心,是车企思考的问题。而不是利用自动驾驶去搞一些花里胡哨、不实用惊掉下巴的功能。
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